Брайан и Шерил-муж и жена, работающие в Канадском Музее Железных Дорог. Он только что оформил входные билеты для нас и снабдил программами, а затем, обращаясь к нам, сказал: «А вон там ваш гид, сопровождающий вас по музею, вон та танцующая девушка».

Перед экскурсией по Музею, мы разговорились немножко.

Янко (1): Брайан, можете ли Вы напомнить нам о нескольких исторических фактах, касающихся Кроуснест Железнодорожном Маршруте (1898-1998), столетнем юбилее, так как я сам пенсионер-железнодорожник, проработал 32 года на Канадских Тихоокеанских железных Дорогах.

Брайан (2): В 1874 году Михаил Филлипс впервые открыл Кроуснест Переход с Запада на Восток.

1: Я начал работать в Ангус Железнодорожных Мастерских в Монреале в 1976 году.

2: А уголь был открыт в Кроуснест Переходе в 1886 году. В 1888 году полк. Джеймс Бейкер из Кранбрука  выпускает провинциальную хартию для «Железной Дороги в районе Кроуснест и Кутеней Озера».

В 1896 году было избрано новое Федеральное Правительство (Лорье), в результате чего было подписано Кроуснест Соглашение и был запланирован маршрут для Канадской Тихоокеанской Железной Дороги (КТЖД), проходящий через Кроуснест Переход (Пасс).

1: Я помню, что в 1898 году был завершён проект строительства Кроуснест Дорогиб от Лесбриджа до пристани на Кутеней озере. КТЖД пароход «Мойе», курсирующий на Кутеней озере, был спущен на воду для связи поездов с обоих концов.

2: Да. В 1905 году произошло стратегическое соединение между КТЖД в  южном нарпавлении от Кранбрука возле пограничного города Яхк, на Спокан, названное Спокан Международный. Эта железнодорожная линия с востока соединилась с КТЖД дополнительной линией «Су Линия», следующей с юга от Мус Джа до Миннеаполиса/Снт. Пол, и далее до конечных пунктов в США.

1: Старые времена снова ожили: в 1907 году появился высокоскоростной, комфортабельный «Су Спокан Поезд Делакс», который работал с 1907 по 1913 год, соединяя два Американских пункта и проходя через Канаду, следуя Кроуснест Переход.

2: В 1908 году КТЖД начали Кутней Центральный Железнодорожный Маршрут из Колвалли черех Форт Стил до Голден и соединились с КТЖД главной линией.

1: На карте Кроуснест Железнодорожный Маршрут (столетняя годовщина) можно увидеть всё то, о чём мы говорили, а налего приложена квитанция наших входных билетов, которые Вы, Брайан, выдали нам. А теперь, скажите, где же Ваша танцующая экскурсоводка?»

2: А вот и она. Шерил, пожалуйста, познакомься с группой туристов.

Шерил (3): Канадский Музей Железных Дорог был основан в 1977 году, который собирает, реставрирует и демонстрирует ряд старых пассажирских поездов, делая упор на роскошных вагонах с конца 1800 годов до первой половины 20-ого столетия. Давайте пройдёмся по маршрутам экскурсии.

Посмотрите наше фото экспозе «Канадский Музей Железных Дорог, Кранбрук, БК на 26 октября 2011 года»:

Изображение 1 из 30

1: Я помню, как я путешествовал в одном из таких вагонов, но в поезде Канадские Национальные дороги.

Снова ожили воспоминания прошлых лет, дорожные пейзажи, юности картины.

Смотрите шоу: «Пейзажные зарисовки по дороге в Кранбрук и назад»

изображения не найдены

Благодарим, Шерил и Брайан.

Слушайте:Джон Денвер, Дороги-Дороги