“Ночные ведьмы” для фашистов-“Русские Волшебницы” для канадцев ( Правдивая военная история, рассказанная канадским ветераном Второй Мировой войны Верном Флакетвалем о русской женщине-пилоте, которая спасла ему жизнь)“Night Witches” for Nazis-“Russian Fairies” for Canadians (A True War Story of Canadian Veteran WWII Vern Flaketval about a Russian Woman Pilot who Saved His Life)

Налево фото Канадских Вооружённых сил. А вот нехитрый рассказ лётчика:
“В феврале 1945 года в ночь в день Святого Валентина я принимал участие в операции “Дрезден”. Вдруг на красном небе в лучах заката я увидел, как фашистские бомбардировщики поднимаются вверх, неся на борту чёрную смерть. Я был замыкающим лётного отряда из Армстронг, Бритиш Коламбия, Канада, и уже участвовал в 35 миссиях, это была моя 36-я. В среднем замыкающий выживает 7 миссий, потому что в бою противник отсекает в первую очередь замыкающего. Я был один на один с двадцатью фашистами, как мне показалось. Внутри себя я уже стал прощаться с жизнью:” Прощай, моя жизнь”, я сказал сам себе “Прощайте, мои братья-однополчане, прощайте все, кого я любил, и кто любил меня. Прощайте, друзья мои, прощайте!”
В ту же самую секунду моих прощальных мыслей, как бы из никуда, появился русский истребитель. О, я сразу же узнал красные звёзды на крыльях русского самолёта , участвующего в смертельной  схватке с врагом. Посмотрите видео:Поликарпов 1-16 Старт Двигателя
Бесстрашный пилот разогнал фашистов направо и налево, и сверху, и снизу. В считанные минуты объятые пламенем вражеские самолёты закружились, завертелись,одни, падая носом в землю, а  другие ещё продолжали гореть.
Всё вокруг меня было объято пламенем, покрыто гарью и дымом, повсюду сполохи вспышек и огня.
Неожиданно рядом со мной поравнялся самолёт,  известный неугасимой силой атаки на небольшой высоте от земли,  и русский пилот открыл крышку верхней кабины.
Я увидел и не мог поверить своим глазам: длинный женские волосы развевались на ветру. Это была женщина-пилот, которая спасла меня от смерти. Чудесная неизвестная “Русская Волшебница”, как я стал называть её с тех пор, вдруг исчезла с поля моего зрения, поля битвы, как Синдерелла покинула танцевальный бал.                                                              
Где ты теперь, моя летающая Синдерелла- Русская волшебница?
Как сейчас я помню твоё лицо, твои летящие на ветру волосы, твою храбрость и спокойное удовлетворение защитницы своей Родины, любящей и уважающей свободу полёта. С 1945 года прошло уже 65 лет…”
Верн Флатеквал  закончил свой рассказ и погрузился в тяжёлое глубокое молчание.
Рядом с ним сидела Татьяна Зуенко, русская женщина, которая вместе со своей дочерью путешествовала из Ванкувера в Калгари автобусом как-то, когда вдруг где-то посередине пути, в автобус вошёл пожилой гражданин. Все сидевшие на передних сиденьях спали или притворялись, что спят, потому что никто не хотел уступать своего места пожилому человеку.
И тогда Татьяна взяла инициативу в свои руки, она подняла руку и жестом пригласила мужчину сесть рядом с ней: благо, что рядом с ней было свободное сиденье, дочка уже устала от путешествия и захотела прилечь отдохнуть на широком заднем сиденьи автобуса.
Татьяна сразу же поняла по выправке старика, что он бывший военный. Потому что есть что-то особенное у этих военных, независимо в какой стране они родились, какую проходили выучку и где служили. Есть что-то общее у всех у них, что выдаёт их-выправка, это уж сразу почувствоавла Татьяна.
После вежливого знакомства, как он тогда представил себя: ” Я потомок Викингов, мне 93 года, последний из живущих ветеранов Второй Мировой войны , города Армстронга, а, может, и целой провинции”.
Когда он узнал, что Татьяна русская, вот он-то и рассказал ту историю, которая произошла с ним, в конце Мировой в небе Дрездена.
Где вы, женщины-пилоты Красной Звезды?
Свыше 800.000 женщин служили в Советских Вооружённых Силах: около 200.000 из них были награждены, и 89 были представлены к высшей награде Советского Союза, Герой Советского Союза.
Важное изменение в отношении к советским женщинам-авиаторам было сделано Мариной Расковой, знаменитой русской женщиной-авиатором, которую часто называют “Русской Амелией Эйерхарт”.
Раскова стала известным пилотом и навигатором в 1930х годах. Она – первая женщина-навигатор в Советских Вооружённых силах с 1933 года.                                                                                                                                                        
Во время Второй Мировой войны женские боевые подразделения стали известны под названием “Ночные Ведьмы”. Вот воспоминания одной из них: “Мы спали где попало-в земляных канавах, палатках, пещерах-тогда как немцы имели свои бараки, аккуратно выстроенные, рядами. И мы бывало по ночам вылетали, когда  они спали, мы бомбили их, Конечно, они не ожидали нас, и выбегали из бараков в подштаниках, и вероятно, проклинали нас:”Ах, эти проклятые ночные ведьмы! А, может, упоминали слова , что и похлеще. Мы хотели бы, чтобы нас называли “Ночными красавицами”,но увы! и ах! мы просто делали свою работу”. Фото “Ночных Ведьм” слева.
А, может, это была Валентина Гризодубова (1910-1993), которая участвовала в безостановочном перелёте вместе с Мариной Расковой на АИР-12 в женском мировом рекорде на большие дистанции, затем вместе с Полиной Осипенко в 1938 году поставила другой мировой рекорд на беспосадочный перелёт в 5.900 км из Москвы в Сибирь на АНТ-37?
Во время Второй Мировой Валентина Гризодубова командовала боевым эскадроном. Она также была Председателем Антифашистского Комитета Женщин, была награждена звездой Героя Советского Союза, Красной Звезды, Орденом Красного Знамени, Орденом Ленина, и носила медаль члена Верховного Совета.
В её честь как вдохновительницы своего времени и более позднего периода, была выпущена марка Советского Союза. В 1990х годах две американские женщины-авиаторы повторили её рекорд 1937 года.
Кто знает, кто был вдохновительницей для Верна Флакетваля, Марина, Валентина или Полина, кто спас его жизнь?
Сейчас, когда большинства из них уже нет с нами, остались только для нас их фотографии, когда они были молодыми, красивыми и смелыми, “Русские Волшебницы Красного неба”.

Слушайте песню о русских женщинах- воинах: “Тальяночка”To the left is a photo of Canadian Air Forces. This is a story:

“In February 1945 at night of St. Valentine’s Day I took part in the operation “Dresden”. All of a sudden I saw at the red sky lit up by sunset the nazi rising bombers, the flying black death. I was a tail gunner from Armstrong BC, Canada, and served already 35 missions, it was my 36th one, when an average tail gunner survived only seven missions as the first at the combat a tail-gunner was shot down. I was alone against twenty Nazis perhaps. In my inner thoughts I started to say: “Farewell, my life! Farewell, my fellow pilots, farewell to everybody whom I lived and who loved me… Farewell, my friends, farewell!”

At the same seconds of my final thoughts I witnessed as if out of the blue a Russian fighter plane. Oh, I immediately recognized the symbols of the Red Army Star on the wings of the fighter, flying hair-raising combat missions. Watch video: Polikarpov 1-16 Engine Start

The pilot shot to the right, to the left, straight forward and all around. In no time, Nazis, whose the blazing planes spun toward the earth, who burned and tumbled with it.

All around me was clouded with smoke and glimpses of fire. Suddenly I saw the famously deadly ground attack aircraft, lining up to my plane, and the Russian pilot opened up the top of his cockpit.

I saw and I could not believe my eyes: the long hair was waving in the wind. It was a woman-pilot who saved my life. The wonderful unknown “Russian Fairy”, how I started to call her since then disappeared off  the sky as Cinderella off the dancing floor at the Ball.

Where are you now, my flying Cinderella-“Russian fairy”? I remember as vividly, as today, your hair flying in the wind, your bravery and the quiet satisfaction of defending one’s country, all against a backdrop of love for freedom of flight.

Since 1945 passed 65 years”.

Vern Faltekval from Armstrong, BC, finished his story in a deep sad silence.

Next to him sat Tatiana Zouenko, a Russian lady who was on a traveling tour bus together with her daughter, heading from Vancouver for Calgary once, when somewhere in the middle of the route one gentleman dropped in. All seats were taken, everybody at the front was asleep or pretending to be asleep. In other words, nobody seemed to offer a seat to this gentleman.

Tatiana took an initiative in her hands. Lifting up her right hand she invited an old man to sit next to her as she had a vacant seat nearby: her daughter was tired and preferred to have a nap at the rear of the bus.

Tatiana grasped immediately by the man’s gait that he was a military man as they all are distinguished themselves by something special in their physics because of training, perhaps, life style standards. Regardless the different countries, nationalities, faiths, the military people by looks have something in common.Tatiana sensed it with all her heart.

After courteous introduction himself as he said: “I am a descendant of Vikings, 93 years old, the last WWII veteran from the Armstrong area, but quite possible the entire province”. When he knew that Tatiana was Russian he told his story what was mentioned above.

Who are you, Airwomen of the Red Star?

Over 800.000 women served in the Soviet armed forces: nearly 200.000 of them were decorated and 89 of them eventually received the Soviet Union’s highest award, the hero of the Soviet Union. Watch video of their training.

For Soviet women aviators, instrumental to that change was Marina Raskova, a Russian aviator, often referred to as the “Russian Amelia Earhart”. Raskova ( see her photo to the right, became a famous aviator in the 1930s. She was the first woman to become a navigator in the Soviet Air Force in 1933. At WWII the female combat regiments became known as the “Night Witches”. One of themrecollected:” We slept in anything we could find-holes in the ground, tents, caves-but Germans had to have their barracks, you know. They are very precise. So their barracks were built, all in a neat row, and we would come at night, after they were asleep, and bomb them. Of course, they would have to run into the night in their underwear, and they were probably saying-“Oh, those night witches!” or maybe they called us something worse. We, of course, would have preferred to have been called “night beauties’, but, whichever, we did our job.”

Maybe it was Valentina Grizodubova (1910-1993), who flew non-stop with Marina Raskova on an AIR-12 for a world record for women’s long distance non-stop flight, then in 1938 together with Paulina Ossipenko set another world record with their a non-stop flight of 5,900 km from Moscow to Siberia on ANT-37.

During WWII, Valentina Grizodubova commanded a bomber squadron. She also served as Chairman of the Women’s Anti-Fascist Committee. She was awarded the Soviet hero star, Soviet red Star, the Order of the Red Banner, the Order of Lenin, and wore the medal of a member of the Supreme Soviet.

An inspiration in her time and later, Valentina Grizodubova appears on a stamp of the Soviet Union. In the 1990s, the 1937 world record flight inspired a re-creation by two American women.

Who knows who was a Vern Flaketval’s inspiration: Marina, Valentina or Paulina? Now when they’re mostly gone, their pictures are still with us, when they were young, beautiful and brave, Russian Fairies of the Red Sky.

Listen to the beautiful song about Russian women soldiers:“Taljanochka”