День 4: Чивитавеккиа, ИталияDay 4: Civitavecchia, Italy

Чивитавеккиа, Италия.

Это факт: Император Трайян построил гавань в Чивитавеккиа (“древний город”) в начале 2-ого столетия.

Во время Романской эры название порта было известно под именем Чентумчелле (“100 складов”). Император Траян (98-117 г.г.) приказал перестроить его в 107 году АD. За последние годы исчезла большая часть оригинальных архитектурных сооружений, монументальные строения и статуи, отражающие большое экономическое значение для империи.

Маленькая современная гавань Чивитавеккиа кишит от движения пароходов, Итальянская железная дорога обслуживает небольшой, но занятый порт (50 миль от Рома) – пассажирская железнодорожная станция находится в 20 минутах ходьбы от порта, если вы пойдёте вдоль приятной на вид морской набережной, гле располагаются маленькие магазинчики и кафе.

АНЕКДОТ №6.

Лара и Глеб любят ходить на палубу 9 поплавать и загорать, её называют “ЛИДО дек”. Как обычно, когда они приходят после плавания, они развешивают свои плавательные костюмы на сиденье и спинку кресла, чтобы подсушиться.

Янко приоделся, надушился духами, выходит из ванны и как раз салится в это кресло, даже не глядя, куда он садится. А когда он поднялся с кресла, он вдруг заметил что-то тёмное на его заду. О, нет-нет, это не то, что вы подумаете, это была просто вода!                      

ХОЛЛАНД АМЕРИКА ЛАЙН корабль. 5-ый день мы провели в море.

От НАВИГАТОРА:

После прохождения через Канал Пломбино рано утром мы продолжаем продвижение по юго-восточному курсу и проходим между Исола ди Гильо и Пунта ди Торре Чьяна, расположенных на материке Италии. Мы дойдём до Разделительной Линии движения, у входа в порт, и станем в очередь для разрешения опустить якорь корабля на расстоянии 1 мили от мола.

Вечером после получения разрешения на отплытие мы выплывем из гавани и пришвартуем наш корабль за пределами мола.Мы проследуем по юго-восточному курсу и войдём  в Тиренийское море.CIVITAVECCHIA, ITALY                                                                                                 

It’s a fact: Emperor Trajan built the harbor at CIVITAVECCHIA (“ancient town”) at the beginning of the 2^nd century.

During the Roman era, the port was known as Centumcellae (“ 100 warehouses”). Emperor Traiano  (98-117) ordered it rebuilt in 107 AD. Monumental buildings and statues reflected its economic importance to the empire, but most of the original architecture was lost in later years.

Tiny Civitavecchia’s contemporary harbor bustles with shipping traffic, Italian rail serves the small, but busy port ( 50 miles from Rome) – the passenger rail station is a 20-minute walk from the harbor along a pleasant seafront promenade lined with small shops and cafes.

ANECDOTE # 6.

Lara and Gleb like to go swimming to the deck 9 named as LIDO. As usual upon coming back they spread their swimming suits onto the back and seat of the arm chair to dry up.                   

Janko well dressed and perfumed just settled himself into that chair without noticing something wet on his pants. While getting himself up he noticed out of the blue that something dark on his bum. Oh no, that was not what you might think, that was just the plain water!

HOLLAND AMERICA LINE ship.    Day 5 we spent at the Sea.

From the Navigator:

After passing through the Canale di Plombino in the early morning we will continue on a southeasterly course and pass between the Isola di Giglio and Punta di Torre Ciana on the mainland of Italy. We will reach the Traffic Separation Scheme, at the entrance of the port, and we will line up for embarking the local pilot about 1 mile outside the breakwater.

After letting go our lines in the evening, we will proceed out of the harbor and disembark our local pilot just outside the breakwaters. We will continue on a southeasterly course and enter the Tyrrhenian Sea.